Остается только заметить, чтоPцена Чери М11 (в базовой комплектации отP450 тыс. рублей заPавто гольф класса сPАБС, кондиционером иPгидроусилителем) егоPглавное преимущество, приPтакой ситуации авто просто неPимеет конкурентов наPроссийском рынке. ИPостается только порекомендовать руководителям АвтоВАЗа срочно отправиться перенимать опыт уPкитайских коллег. Ведь еслиPбыPнаши автомобили прогрессировали сPтакойPже скорость, можно было быPсмело утверждать, чтоPденьги потраченные государством наPподдержку этого тоже, кстати, итальянского завода неPпотрачены даром.
Хотя дизайн интерьера, возможно, иPкуда менее грациозен, однакоPвполне гармонично вписывается вPоблик недорого городского автомобиля. ВсеPнаPсвоих местах, довольно удобно, хотя материалы иPнеPсамые дорогие. ДаPиPбезопасность наPвысоте, иPхотя краш тест чери м11 производились неPпоPсамой распространенной методике, можно сказать сPуверенностью, чтоPавто вполне справляется сPзадачей обеспечения пассивной безопасности своего счастливого владельца.
Как яPужеPговорил, причиной, которая послужила вPизменении моего мнения, стала модель Чери М11, которая дебютировала наPШанхайском автосалоне ещеPвP2007 году. Неудачный опыт сPразработкой дизайна амулета, толкнул китайских инженеров наPвполне закономерный шагP– ониPобратились кPлидеру мирового автомобильного дизайна итальянскому ателье Пенинфарино. ИPнужно сказать неPпрогадали. Дизайн авто действительно удался! ДляPавтомобиля своего ценового диапазона Чери М11 выглядит весьма прилично, более того можно сказать выразительно иPнеординарно. Хотя есть, конечно, некоторые элементы, которые указывают наPблагородное итальянское происхождение, яPимею ввиду ручки задних дверей аляPальфа ромео, ноPдаже ониPгармонично вписываются вPэкстерьер недорогого китайца. Особенно хорош чери м11, наPмойPвзгляд вPкузове хетчбек, который выглядит неPпросто какPусеченный седан сPминимальными изменения, аPкакPвполне себе независимая модель, щеголяющая ещеPбольшей динамичностью чемPееPстарший собрат.
Впервые моеPотношение к «китайцам» изменилось после встречи сPновой моделью Чери М11 наPулицах Москвы. Нужно отдать должное китайцам, ониPнеплохо научились делать одежду, электронику, мебель… ДаPиPвообще уPнихPвторая поPвеличине экономика вPмире. Можете неPсоглашаться сPмоей точкой зрения, ноPяPтвердо уверен, чтоPещеPнемного иPКитай займет достойное место вPряду стран лидеров поPпроизводству автомобилей. Собственно, таPдорожка поPкоторой ониPидут, ужеPпротоптана корейцами. ЕщеPсовсем неPдавно, ониPтоже производили авто поPлицензиям, аPужеPсегодня представляют яркие мировые премьеры, какP или 2011 года.
Честно говоря, когда яPвPпервый разPузнал оPтом, чтоPкитайцы начали выпускать автомобили, отнесся кPэтому какPкPочередному контрафакту. Собственно, этоPиPбыло неPдалеко отPистины, потому какPпервые авто были ничем иным, какPвариациями наPтему производим поPлицензии вPсобственной будке. Более того, увидев впервые шедевры китайского автопрома этоPмнение только усилилось. Однако, какPсформулировал великий греческий философ Гераклит, всеPтечет, всеPменяется…
Chery M11.Китайский автопромP— ВсеPтечет, всеPизменяется…
Центр кузовного ремонта Helios Auto:
Чери М11 Эволюция китайского автопрома. Фото. Цены.
Комментариев нет:
Отправить комментарий